CUPRA Allrad

Das intelligente CUPRA Allradantrieb verteilt die Antriebskraft vollautomatisch und innerhalb Millisekunden auf alle vier Räder. Das verhindert das Durchdrehen der Reifen, verbessert die Kraftübertragung auf den Asphalt und stabilisiert das Fahrzeug bei Nässe, Schnee oder Schotter. Erfahre hier, wie die Allrad-Technologie in den verschiedenen CUPRA Modellen konzipiert ist und welches Fahrzeug am besten zu dir passt.

CUPRA Allrad Modell im Überblick

Ein grauer CUPRA Formentor parkt bei abendlicher Stimmung an einer Felsenküste.

CUPRA Formentor mit optionalem Allradantrieb

Der CUPRA Formentor verbindet Coupé-Eleganz mit SUV-Robustheit. Der optionale Allradantrieb steuert die Kraftverteilung dieses kompakten Allrad SUV vollautomatisch.

Leistung: Der 2,0-Liter-TSI-Motor leistet in den Allrad-Varianten bis zu 390 PS. Ein schnelles 7-Gang-Direktschaltgetriebe übernimmt die Gangwechsel.
Sicherheit: Optionale Brembo-Bremsen optimieren das Bremsverhalten, während das digitale Cockpit alle relevanten Systemdaten in Echtzeit anzeigt.

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Seitenansicht eines grauen CUPRA Leon SP Kombi, der in einem modernen Parkhaus parkt.

CUPRA Leon Kombi mit Allrad

Der CUPRA Leon Kombi vereint 1.450 Liter Kofferraumvolumen mit sportlicher Leistung. Damit ist dieser Allrad Kombi maximal flexibel für Familie und Beruf.

Spitzenleistung mit Allrad: Der stärkste Benzinmotor mit 333 PS ist fest an den Allradantrieb gekoppelt. So beschleunigt das Fahrzeug in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

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Seitliche Heckansicht eines CUPRA Tavascan.

CUPRA Tavascan: Der Elektro SUV mit Allrad

Der CUPRA Tavascan VZ nutzt als Elektro SUV Allrad zwei separate Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse.

Elektrischer Allradantrieb: Die Elektronik verteilt die Kraft ohne mechanische Kardanwelle blitzschnell zwischen den Achsen. Das System leistet maximal 250 kW (340 PS).
Batterie & Laden: Die 77-kWh-Batterie im Fahrzeugboden senkt den Schwerpunkt und erhöht die Kurvenstabilität. An einer Schnellladestation lädt die Batterie in rund 28 Minuten von 10 auf 80 % auf.

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Ein CUPRA Terramar parkt zwischen Felsen an der Meeresküste.

CUPRA Terramar: Der sportliche Allrad SUV

Als moderner Allrad SUV schließt der CUPRA Terramar die Lücke zwischen Alltag und dynamischer Performance. Mit einer Länge von 4,52 Metern und einer flexiblen Rückbank bietet er viel Platz für Familie und Freizeit.

Antrieb: Die permanenten Allrad-Modelle garantieren optimale Traktion bei jeder Witterung.
Fahrverhalten: Ein Sportfahrwerk und die direkt abgestimmte Progressivlenkung halten das Fahrzeug auch bei Nässe oder auf unebener Straße präzise in der Spur.

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AI modified – Ein violetter CUPRA Terramar auf einer winterlichen Bergstraße.

Was ist der Vorteil eines Allradantriebes?

Ein Allrad Auto erhöht die aktive Sicherheit im Alltag durch optimalen Grip (Bodenhaftung).

Sicherheit bei jedem Wetter: Auf unbefestigten Feldwegen, lockeren Schotterstraßen und nasser Fahrbahn stabilisiert das System das Auto und verhindert ein Durchdrehen der Räder. Auch steile Bergstraßen lassen sich dadurch mühelos meistern.
Souveränität im Winter: Auf Schnee und Eis verteilt sich die Traktion perfekt. Das verhindert das Durchdrehen der Räder beim Anfahren an Steigungen oder beim Ausparken aus verschneiten Parklücken.

Der Allrad-Check: Welches CUPRA Modell passt zu dir?

Die Wahl des richtigen CUPRA Modells mit Allradantrieb hängt ganz von deinem Alltag ab: Wer viel Platz für Familie und Freizeit sucht, greift zum geräumigen Allrad SUV Terramar oder Formentor. Für maximales Ladevolumen und hoher Performance ist der Leon als Allrad Kombi die ideale Wahl. Wenn du rein elektrisch unterwegs sein möchtest, bietet der CUPRA Tavascan als modernes Elektro SUV Allrad die perfekte Kombination aus Traktion und Effizienz.

Häufige Fragen rund um Allrad Modelle

Das System misst permanent den Grip auf der Fahrbahn. Sobald ein Reifen die Haftung verliert, leitet die Elektronik die Motorkraft in Millisekunden an die Achse mit der besseren Bodenhaftung um. So wird die Motorleistung auf den Asphalt übertragen und sorgt für maximale Fahrstabilität auf jedem Untergrund.

Auf Schnee oder Eis sinkt die Reifenhaftung. Da der Allradantrieb die Motorkraft auf vier statt zwei Räder verteilt, halbiert sich die nötige Kraft pro Reifen. Das Auto bleibt in Kurven stabil und sorgt für mehr Fahrsicherheit.

Das hängt vom Einsatzbereich ab. Der Heckantrieb punktet auf trockener Straße mit agilem, sportlichem Fahrverhalten und einer präzisen Lenkung. Der Allradantrieb bietet hingegen den besseren Allwetterschutz: Bei Nässe, Schnell und losem Untergrund liefert er die deutlich überlegene Traktion und damit mehr Sicherheit.