Elektromobilität auf die CUPRA Art.

Der e-HYBRID (PHEV) ist zwischen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und vollelektrischen Fahrzeugen (BEV) angesiedelt. Ein e-HYBRID ist dank seiner Batterie zu vollelektrischem Antrieb fähig. Bei voller Leistung kannst du zwischen 25 und 70 Kilometern rein mit gespeicherter Batterieleistung fahren. Auf Kurzstrecken funktioniert der e-HYBRID wie ein vollelektrisches Fahrzeug (BEV) und muss nicht mit Benzin betrieben werden. Im Gegensatz zu einem BEV kann es jedoch zum regulären Hybridbetrieb zurückkehren, sobald seine elektrische Reichweite erschöpft ist. Das Aufladen deines e-HYBRID reduziert den Kraftstoffverbrauch, aber ist nie zwingend erforderlich.

Aufgrund seiner Größe kann eine volle Batterieladung nicht allein über den On-Bord-Generator erreicht werden und erfordert daher den Anschluss an eine Steckdose oder eine Ladestation. Das innovative Zusammenspiel von Elektro- und Verbrennungsmotor ermöglicht Kraftstoffeinsparungen und senkt die Abgasemissionen, während es dem Fahrer gleichzeitig ein außergewöhnliches Fahrgefühl vermittelt.

Auf kurzen Strecken fährt ein Plug-in-Hybrid (PHEV) in der regel mit reinem Elektroantrieb, sofern dies sinnvoll ist, wie beispielsweise in städtischen Gebieten. Für maximale Effizienz in verschiedenen Fahrsituationen, wie z.B. bei längeren Fahrten oder beim schnellen Beschleunigen, nutzt er die kombinierte Leistung von Elektro- und Verbrennungsmotor. Wenn die Batterie, die den Elektromotor antreibt, nicht geladen ist, nutzt das Fahrzeug ausschließlich den Verbrennungsmotor.

Semi-Hybride, die nicht über ein Stromkabel aufgeladen werden, nutzen den Elektromotor zur Unterstützung des Verbrennungsmotors.

Bei Hybriden sind der Elektromotor und die Batterie größer als bei Semi-Hybriden. Hybride können das Fahrzeug auf kurzen Strecken mit dem Elektromotor antreiben und seine Batterie über den Motor oder durch regeneratives Bremsen aufladen.

Ein Plug-in-Hybrid kann aufgeladen werden, indem er buchstäblich an eine Ladestation zu Hause oder in einer öffentlichen Ladestation angeschlossen wird. Dank der größeren Batterie und des Elektromotors bietet es eine größere, rein elektrische Autonomie. Der Plug-in-Hybrid ermöglicht es vielen Menschen, mit dem emissionsfreien, elektrisch betriebenen Motor zur Arbeit und zurück zu pendeln.

Fahrer eines Plug-in-Hybriden profitieren von einem nahezu geräuschlosen Fahrerlebnis im reinen Elektrobetrieb sowie von zusätzlicher Beschleunigungskraft (Drehmoment) dank des Elektromotors.

Viele Besitzer von Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen bewerkstelligen bereits heute den Großteil ihrer Fahrten im Elektromodus, da die täglichen Fahrten in der Regel weit unter 50 Kilometer Reichweite liegen. Je nach Stromtarif ergeben sich im Vergleich zu einem Fahrzeug mit klassischem Verbrennungsmotor erhebliche Einsparungen. Mit einem Plug-in-Hybrid musst du jedoch nie auf vollständige Unabhängigkeit verzichten: Wenn die Batterieladung oder -kapazität nicht ausreicht, wird der Verbrennungsmotor bei Bedarf automatisch aktiviert.

Diese Fahrzeugkategorie hat auch wirtschaftliche Vorteile: direkt durch Förderungen für Elektrofahrzeuge und indirekt durch Steuervorteile, dank ihrer geringeren CO2-Emissionen.

Mit einem Standard-Ladekabel können Plug-in-Hybriden über eine herkömmliche 3-polige Steckdose aufgeladen werden. Für ein schnelleres Aufladen kannst du auch eine Ladestation oder eine Wallbox verwenden. Wallboxen sind mit einem eigenen Ladekabel ausgestattet.

Für öffentliche Ladestationen benötigst du ein sogenanntes "öffentliches Wechselstrom-Ladekabel" mit einem "Typ-2"-Stecker an beiden Enden. Darüber hinaus kann ein Plug-in-Hybrid einen Teil seiner Ladung auch über regenerative Energie beziehen.

Die elektrische Reichweite eines Plug-in-Hybriden hängt von seiner Batteriekapazität ab. Im Fall von CUPRA liegt die maximale elektrische Reichweite je nach Modell zwischen 50 und 60 km. In Kombination mit dem Verbrennungsmotor ist die Gesamtreichweite natürlich deutlich höher.

Natürlich hängt die Reichweite vom Modell, dem Fahrstil und den Straßenverhältnissen ab. Der Hauptvorteil eines Plug-in-Hybriden besteht darin, dass der Benzinmotor zwischen den Aufladungen immer als Reserve zur Verfügung steht.

Die Ladezeiten können in Abhängigkeit von Faktoren wie der Außentemperatur, der aktuellen Temperatur der Batterie, der Ladeausrüstung, dem Zustand der Batterie und dem Zustand des Fahrzeugs variieren. Spezifische Ladezeiten sind in den technischen Spezifikationen für jedes verfügbare Plug-in-Hybridmodell detailliert aufgeführt.

8 Jahre oder 160.000 km, je nachdem, was früher eintritt.

Ein externer Faktor, der für die Leistung und Kapazität einer Batterie wesentlich ist, ist die Temperatur. Aus diesem Grund ist es vor allem im Winter notwendig, das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu "konditionieren", d.h. die Batterie und den Innenraum zu erwärmen. Oder sie im Sommer zu kühlen. Auf diese Weise sparst du nicht nur Energie, die du während der Fahrt verbrauchen kannst, sondern die Effizienz wird von Anfang an erhöht, da die Batterie eine optimale Temperatur hat. Darüber hinaus minimieren optimierte Prozesse in deinem Fahrzeug die Auswirkungen der Temperatur so weit wie möglich. Neben der Temperatur hängt die Reichweite auch von benutzerbezogenen Faktoren ab: Einsatz der Klimaanlage, Ladegewicht, Fahrweise, usw.

Der 5-türige CUPRA Leon, der CUPRA Leon SP Kombi und der CUPRA Formentor sind alle mit Plug-in-Hybridtechnologie erhältlich bzw. werden als Plug-in-Hybriden verfügbar sein.